Jeudi 24 Septembre 2026 Bien entretenir sa voiture permet de limiter l’usure, de prévenir certaines pannes et de conserver ses performances. Mais à quel kilométrage faut-il faire réviser sa voiture ? La réponse dépend du modèle, de la motorisation et de l’utilisation du véhicule. Voici les principaux repères à connaître. À quelle fréquence faut-il faire réviser sa voiture ? Il n’existe pas une fréquence d’entretien identique pour toutes les voitures. Les préconisations du constructeur, indiquées dans le carnet d’entretien, restent la référence. Selon les modèles, une révision peut par exemple être prévue tous les 15 000, 20 000 ou 30 000 km, avec également une périodicité exprimée en mois. Les données de suivi d’entretien de différents modèles montrent bien ces écarts. Bon réflexe : respectez toujours la première échéance atteinte entre le kilométrage et la durée indiqués par le constructeur. Entretien voiture : que faire selon le kilométrage ? Jusqu’à 15 000 km : les premiers contrôles Sur une voiture neuve, la première révision intervient généralement au cours de la première année ou selon le kilométrage prévu par le constructeur. Certains modèles prévoient une échéance autour de 15 000 km, tandis que d’autres disposent d’intervalles plus longs. À cette étape, la révision peut notamment comprendre : La vidange moteur selon les préconisations ; Le remplacement du filtre à huile ; Le contrôle des niveaux ; La vérification des freins et des pneus ; Le contrôle des principaux éléments de sécurité. Entre 20 000 et 30 000 km : la révision périodique C’est une échéance fréquente pour de nombreux véhicules. À titre d’exemple, certains modèles prévoient une révision tous les 20 000 km, tandis que d’autres affichent une échéance de 30 000 km. En plus de la vidange lorsque celle-ci est prévue, le garage peut contrôler ou remplacer certains filtres et vérifier les éléments d’usure. À partir de 60 000 km : un entretien plus complet Avec les kilomètres, certains éléments nécessitent une surveillance accrue. Selon le modèle, les préconisations peuvent prévoir notamment le remplacement du filtre à air, du filtre à carburant ou des bougies d’allumage. Par exemple, certaines fiches d’entretien constructeur prévoient ces opérations autour de 60 000 km. Il faut également vérifier les échéances propres au liquide de frein, liquide de refroidissement, courroie de distribution ou courroie d’accessoires, qui peuvent dépendre à la fois du kilométrage et de l’âge du véhicule. Au-delà de 100 000 km : ne pas négliger l’entretien À ce kilométrage, le suivi doit rester particulièrement rigoureux. Certaines opérations importantes peuvent arriver à échéance selon le modèle : distribution, courroies, liquides, freins ou éléments de suspension. Les intervalles sont très variables : certaines fiches constructeur prévoient par exemple une courroie de distribution à 120 000 ou 240 000 km selon le véhicule. Il ne faut donc jamais se baser uniquement sur un kilométrage “standard” : consultez le carnet d’entretien correspondant exactement à votre voiture. Le kilométrage n’est pas le seul critère Une voiture qui roule peu doit également être entretenue. Certains éléments vieillissent avec le temps, même lorsque le véhicule parcourt peu de kilomètres. C’est notamment le cas de certains liquides et composants. L’entretien doit donc être réalisé selon le kilométrage ou la durée prévue par le constructeur. Le type d’utilisation compte également. Des trajets courts et répétés peuvent nécessiter une surveillance plus attentive que des trajets réguliers sur de longues distances. Quels éléments vérifier régulièrement sur sa voiture ? Entre deux révisions, quelques contrôles simples permettent de surveiller l’état du véhicule : Pression et état des pneus ; Niveau d’huile et de liquide de refroidissement ; État des freins ; Éclairage et feux ; Essuie-glaces et lave-glace ; Éventuelles fuites sous le véhicule ; Témoins d’alerte au tableau de bord. En cas de bruit inhabituel, voyant allumé, perte de puissance ou comportement anormal, mieux vaut faire contrôler rapidement le véhicule plutôt que d’attendre la prochaine révision. Comment Degrifcars prépare ses véhicules d’occasion ? Chez Degrifcars.com, mandataire automobile, les véhicules d’occasion proposés sont reconditionnés comme neufs avant leur commercialisation. Ils passent par des vérifications techniques et esthétiques, puis bénéficient d’une préparation complète intérieure et extérieure. Cela permet de proposer des véhicules préparés pour leur nouvelle utilisation, quel que soit leur kilométrage. Degrifcars commercialise également des véhicules neufs et 0km au meilleur prix, avec des remises pouvant atteindre -45 % selon les offres. Les services Degrifcars pour votre prochain véhicule Pour accompagner votre projet automobile, Degrifcars propose également : La reprise de votre véhicule d’occasion ; Des financements sur-mesure ; Une extension de garantie pour les véhicules neufs et d’occasion ; La livraison à domicile ; Un accompagnement dans les démarches administratives. Que vous recherchiez une berline, un SUV, une citadine ou un véhicule d’une autre catégorie, vous pouvez comparer de nombreuses marques automobiles et trouver une voiture neuve pas cher ou une occasion correspondant à votre budget. L’essentiel à retenir sur l’entretien automobile Il n’existe pas de kilométrage universel pour réviser une voiture. Certains modèles demandent une révision tous les 15 000 km, d’autres 20 000 ou 30 000 km, tandis que certaines opérations interviennent à des échéances bien différentes. Le meilleur réflexe reste donc de consulter le carnet d’entretien de votre véhicule et de respecter les échéances en kilomètres et en durée. Vous recherchez une voiture récente, un véhicule neuf et 0km ou une occasion préparée ? Découvrez les offres Degrifcars.com et profitez d’un large choix de véhicules au meilleur prix, avec possibilité de livraison à domicile. Vous avez un projet d'achat automobile ? Contactez-nous Degrifcars - L’occasion de rouler au meilleur prix ! Retour aux actualités
