Depuis une dizaine d'années, les écrans tactiles sont devenus incontournables dans les habitacles des voitures modernes. De la citadine à la berline haut de gamme, l’écran tactile s’est imposé comme un outil de commande central : GPS, musique, climatisation, téléphone... Mais aujourd’hui, une question se pose : les écrans tactiles sont-ils sur le point de disparaître pour des raisons de sécurité auto ?
Depuis quand les écrans tactiles sont présents dans les voitures ?
L’apparition des écrans tactiles dans les voitures remonte au début des années 2010, avec l’arrivée de modèles comme la Tesla Model S ou les systèmes i-Cockpit de Peugeot. Rapidement, l’écran tactile s’est démocratisé, remplaçant progressivement les boutons physiques pour piloter la majorité des fonctions.
Aujourd’hui, quasiment toutes les voitures neuves, même les plus accessibles, sont dotées d’écrans tactiles plus ou moins grands, parfois allant jusqu’à plus de 15 pouces dans certaines électriques.
Les écrans tactiles sont-ils vraiment finis ?
La question fait débat. Les écrans tactiles ne sont pas encore totalement « finis », mais les nouvelles normes de sécurité auto poussent les constructeurs à repenser leur place et leur utilisation. En 2026, l’Euro NCAP (le programme européen d'évaluation des voitures neuves) introduira de nouvelles exigences sur la sécurité auto, qui pourraient fortement limiter l’usage des écrans tactiles en roulant.
De plus, des marques comme Volkswagen ou Hyundai ont déjà annoncé un retour progressif des boutons physiques, notamment pour les commandes essentielles comme la climatisation ou le volume sonore.
Pourquoi vouloir supprimer les écrans tactiles ? Les dangers et risques pour la sécurité auto
Si les écrans tactiles sont pratiques, ils présentent de sérieux risques pour la sécurité auto :
- Distraction au volant : utiliser un écran tactile oblige à quitter la route des yeux. Contrairement à un bouton, impossible d'utiliser le "toucher" sans regarder.
- Allongement du temps de réaction : chercher une fonction sur un écran prend du temps, et chaque seconde de distraction augmente les risques d’accident.
- Complexité inutile pour des fonctions simples : régler la ventilation ou allumer les feux devient parfois plus complexe qu’un simple bouton.
La sécurité auto étant une priorité, l’Euro NCAP a décidé d’agir.
Quelles sont les nouvelles exigences de l'Euro NCAP ?
À partir de 2026, pour obtenir les meilleures notes de sécurité, les constructeurs devront garantir que les fonctions de base (climatisation, essuie-glace, phares...) soient accessibles sans passer par l’écran tactile.
Cela signifie le retour des commandes physiques pour certaines fonctions essentielles, afin de réduire la distraction au volant et améliorer la sécurité auto.
Exemple : tourner une molette pour la température sera plus rapide et sûr que de naviguer dans un sous-menu tactile.
Quelle est la réaction des constructeurs automobiles ?
Les réactions sont partagées.
- Volkswagen, après des critiques d’utilisateurs, a confirmé que ses futurs modèles remettraient des boutons physiques pour les commandes essentielles, en plus de conserver un écran tactile pour le reste.
- Hyundai a annoncé que les futures générations de ses modèles intégreront à nouveau des commandes physiques pour certaines fonctionnalités.
- Tesla, à l’inverse, continue pour l’instant à privilégier un tout écran, misant sur l’IA et la reconnaissance vocale pour compenser.
Mais globalement, la sécurité auto semble désormais passer devant la mode du tout tactile.
Pourquoi ce changement : les raisons derrière la fin annoncée des écrans tactiles ?
- Sécurité auto : réduire les accidents liés à la distraction. (Les conducteurs qui utilisent des écrans tactiles pendant la conduite ont un temps de réaction 40 % plus lent que ceux qui n’utilisent pas ces dispositifs.) 1 accident corporel sur 10 est lié à la distraction. 20 à 25 % de ces accidents sont causés par l’usage des écrans tactiles ou systèmes multimédias.
- Pressions réglementaires : normes européennes et exigences de l’Euro NCAP pour garantir une meilleure note de sécurité.
- Retour d’expérience des conducteurs : de nombreux utilisateurs trouvent les écrans tactiles complexes et dangereux en roulant.
- Accessibilité universelle : les commandes physiques sont plus intuitives, notamment pour les personnes âgées ou peu technophiles.
Ainsi, même si les écrans tactiles ne vont pas totalement disparaître, leur usage sera limité pour améliorer la sécurité auto.
Degrifcars.com vous accompagne vers une voiture sûre et pratique, sans compromis
Chez Degrifcars.com, nous sommes attentifs à ces évolutions. C’est pourquoi nous sélectionnons pour vous des modèles récents et d’occasion qui intègrent à la fois le confort des nouvelles technologies sans négliger la sécurité auto. Nos véhicules sont choisis pour leur ergonomie, leur facilité d’utilisation au quotidien, et leur respect des dernières exigences de sécurité, notamment pour ceux qui souhaitent éviter les écrans tactiles trop envahissants et privilégier une voiture simple et efficace.
Nos engagements :
- Des véhicules révisés et garantis, avec équipements modernes et sécurisés.
- Des conseils personnalisés pour choisir un modèle qui correspond à vos habitudes de conduite (écran tactile ou commandes classiques).
- Un accompagnement pour comprendre les nouvelles normes de sécurité auto, et trouver le modèle idéal pour vous et votre famille.
Découvrez dès maintenant notre sélection sur www.degrifcars.com et optez pour une voiture qui concilie sécurité auto, confort et praticité, en phase avec les nouvelles attentes du marché !
